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제목: 펑크수리를 위한 타이어 분리 및 재결합 순서
이름: 뷔즈 / 등록일: 2006-10-27 10:56

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튜브교체를 가상한 작업을 해봤는데 다른분들은 실제로 펑크가 나지 않은 이상 분리하지 마세요.
분리하기는 비교적 쉬운데 타이어 다시 끼우는게 무지 힘듭니다.
최홍만의 팔힘을 가졌다면 모를까 정말 피똥쌉니다. - -;
6인치의 적은 싸이즈에 두께까지 두꺼워서 타이어라기 보다 통고무에 가깝습니다.
전 밸브방향을 반대로 해서 두번 작업했는데 팔이 다 후덜거립니다.

참고) 타이어레버 없이는 분해조립 절대 불가...

분리된 앞바퀴(뒷바퀴도 똑 같음)



앞바퀴를 분리한 후, 끝이 뾰족한 물건(드라이버)을 이용하여 밸브 구멍을 폭~ 찔러 바람을 빼준다.
사진처럼 밸브가 위로 보이게 휠을 놓고 작업할것(반대 브레이크쪽을 위로하고 작업하다 삐끗하면 피 봄)

휠과 타이어 사이에 타이어레버 3개를 그림과 같이 동시에 꼽는다.(밸브 있는쪽은 피해서 삽입한다)
① 번호순서대로 하나씩 젖힌다.
② 모두 젖히면 타이어가 빠져나온다
(손이 두개라,, 사진찍느라 재연출한 관계로 레버간의 간격이 너무좁다... 이럼 안됨)
③,④ 빠진 타이어의 한쪽 틈에 레버를 살짝 끼운후 빙둘러서 나머지 부분도 이탈시켜준다.

⑤ 타이어 한쪽 비드가 빠져서 휠에 걸린상태
(타이어비드 두께가 자그마치 4mm정도다. 거기에 강철비드라고... 타이어 다시 끼우려면 죽었따... ㅜ ㅜ;)
⑥ 공기밸브를 손으로 밀어 휠의 안쪽으로 넣는다.
⑦ 타이어를 앞으로 잡아당겨 튜브가 빠질 공간을 만든후
⑧ 밸브부분의 파손에 주의하면서 조금씩 당겨 빼낸다.
⑨ 분리 끝!! ^^

생각과는 달리 휠이 상당히 튼튼하다. 무겁기도 오지게 무겁고... - -
브레이크 부분도 스테인레스 재질이고... 4~5년내에 닳거나 고장날부분이 전혀 없어보임
베어링도 규격품이니 필요시 교체하면 되고...

이제 펑크난 튜브를 패치 하거나 교체한 후 다시 재조립에 들어간다.(고생 시작!)

① 밸브의 방향에 특별히 신경써서 같은일 두번 하는 일 없도록한다.(전 두번했어요...)
② 휠의 밸브구멍과 밸브의 뿌리(?)부분을 일치시킨 후
③ 밸브 주입구 앞을밀어 뒤로 젖혔다가 구멍에 골인시킨다.
④ 타이어 한쪽을 휠에 끼운후 반정도까지는 손으로 밀어넣고, 그 이후는 타이어레버로 조금씩 집어넣는다.
일손이 모자라 발 지원(모자이크처리)
⑤,⑥ 90psi 공기 넣고 깔끔하게 끝났다.^^
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