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제목: 에바를 구입하기 전, 또는 후에 많이 궁금해 하는 내용 정리
이름: 뷔즈 / 등록일: 2006-12-01 01:14

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① 에바는 펑크가 잘 나나요?
    처음엔 저도 걱정을 많이 했는데 분해해보고 걱정이 싹 사라졌습니다. 타이어는 거의 통타이어 수준으로 두껍고 단단하며
    휠의 표면은 매끄럽게 잘 처리되어있어 이물질이나 요철에 대한 손상 우려가 전혀 없습니다.
    단지 튜브의 밸브부분이 'ㄱ'자 모양으로 꺾여있기 때문에 공기 주입할때 조금 비틀어줘야 펌프와 결합이 가능한 구조라
    그에따른 문제가 생길 수 있다는 것과 혹 바퀴가 회전할때 프레임과 닿아서 뜯어져 날아갈 수도 있다는 것이...
    결국 밸브만 잘 신경써준다면 펑크 염려는 일반 자전거와 다를바 없을 것입니다.


② 타이어는 어느정도 쓰면 교체하게 될까요?
    얼마나 어떻게 어떤곳에서 사용을 했는가가 변수가 되겠지만 저의 경우엔 대략 2년은 쓸것 같습니다. ㅋㅋ


③ 정말로 2cm 높이의 턱을 못올라가나요?
    2cm까지는 통과할 수도 있습니다. 그러나 그보다 더 높다면 반드시 걸립니다. 마치 벽에 부딛힌 것처럼...


④ 주행속도는 만족할만 한가요? 그리고 속도는...
    걸어가는것보다 분명히 빠르고 효율적입니다. 속도는 다리힘과 회전수에 따라 틀려집니다.


⑤ 브레이크 성능은 믿을만 한가요?
    평지와 저속에서는 100% 신뢰할 수 있습니다. 하지만 내리막 경사가 조금 심한 곳에서는 절대로 믿지 마세요.


⑥ 키와 몸무게 제한이 있다고 하던데...
    짐과 사람의무게를 합해서 85kg 이하여야 하며 키의 경우엔 1m45cm~1m93cm까지만 가능합니다.
    특히 에바는 탑튜브(안장에서 앞으로 내렸을때 가랑이가 걸쳐지는 부분)의 높이가 83cm 정도로 매우높아서
    승차 가능한 키라하더라도 안장에서 내렸을때 발이 땅에 안닿아 불안해 하는분들이 많습니다. 특히 여성분들...


⑦ 보통 일반자전거보다 페달링이 많이 힘들다던데...
    조금만 타보면 익숙해 집니다. 페달링이 힘든경우는 대체로 안장이 낮게 셋팅된 경우입니다.


⑧ 앞바퀴가 자주 들린다고도...
    평소에 하고싶어도 못해보던 윌리를 자주하게 됩니다. 정지상태에서 급하게 출발한다거나, 턱을 넘으면서
    튕긴다거나하면 여지없이...
    바퀴가 들릴 우려가 있는곳에서는 상체를 조금만 앞으로 숙여주면 됩니다.


⑨ 크랭크박스쪽에서 규칙적으로 빨래판 긁는듯한 소음이 들립니다. 정상인가요?
    사실 정상이라고 말하는것이 이상한일이지만 정상이라고 봐야 합니다. 체인과 시트튜브 접히는곳을 격리해주는
    연질의 플라스틱판이 체인과 맞닿아 나는 소리입니다. 고정을 할수없는 곳에 길게 돌출되어 있기때문에
    현재로써는 해결이 안됩니다.
    달그락 거리는 소리때문에 혼자 탈때 심심하지 않습니다. 그냥 기분좋게 들어주세요.

    페달을 돌리지 않고 가만히 있는데도 소리가 나는데... -> 에바는 프리휠이 크랭크쪽에 있어서 크랭크를 돌리지 않고
    관성주행을 하더라도 뒤바퀴와 체인은 계속 돌아갑니다. 그래서 타닥거리는 소리도 계속난다고...


⑩ 에바를 접은 상태에서 잡고 흔들어보면 풀린나사가 굴러다니는 듯한 소리가 난다?
    예, 납니다. 모든 제품들에서요...
    프레임이 상하로 접히는 구조이기때문에 그속에 브레이크 케이블 두개가 위,아래로 결합된 구조로 설치되어 있는데
    그 케이블을 고정하기 위한 고정볼트가 에바가 접히면서 늘어진 케이블때문에 알루미늄 프레임과 부딛히는 소리입니다.
    에바를 펼치면 케이블도 당겨지므로 이땐 소리가 안납니다.


⑪ 인도(보도블럭)에서 탈만한가요?
    잠깐은 탈만합니다. 그러나 왠만해선 타고싶지 않습니다. 이게 답입니다.


⑫ 무게가 정말 가볍습니까?
    5.5kg입니다. 실측해보면 조금 더 나간다고 합니다. 사람따라 틀립니다만 저는 무겁습니다.
    타고다니거나 잠깐 들어보거나 할땐 가볍게 느껴집니다만 접어서 조금 멀리 이동할때면 상당히 부담스러운 무게입니다.
    광고처럼 날아갈듯한 무게감은 아닙니다.
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